5月下旬にゾロ目突破
2020年9月16日水曜日
秋田県湯沢市イチゴ農家出身
湯沢市は昭和29年に誕生した秋田県の市の1つ。
本日、湯沢市の農家出身の首相が誕生。
調べてみると菅首相は昭和23年生まれのため、平成17年に湯沢市に合併となった雄勝町、さらに遡ると昭和30年雄勝町合併前の秋ノ宮村出身とのことで、広義で湯沢市出身の首相ということになる。
これは菅首相が6歳の時の湯沢市ナンバー。
第99代首相とのことで「99」だったら、首相官邸に送り届けていたかも^^;）
2020年4月18日土曜日
1年経過
1年前にわずかの時間癒やされた桜並木が今年も満開を迎える。
ただ、今年は新型コロナウイルスの影響で「3蜜」を避けるよう要請が出ているため、シートを敷いての花見はできないことはないが、周囲の目を気にするとなかなか勇気がいる。
昨年と同じ場所での撮影だがこの時間帯はあいにく曇り。
その数時間後には晴れ渡り、ここから数キロ奥の桜並木は絶景。
お仕事車のメーターは1年で9000kmを加算。
時を同じくして車検を迎えた通勤車はこの1年で27000kmを走破。
運輸関係ではないが、仕事だけで高速道路ではない一般道を年間36000kmも運転している...
今年はユーザーの周りで車検代は41,950円
昨年までは
平成31年 109,580円
平成30年 43,800円（ユーザー）
平成29年 125,000円
平成28年 39,000円（ユーザー）
平成27年 140,000円
平成26年 40,000円（ユーザー）
平成25年 190,000円
平成24年 40,000円（ユーザー）
平成23年 58,000円（ユーザー）：ブーツ交換代含む
平成22年 150,000円
平成21年 91,000円
平成20年 94,000円
来年はプラス27000km加算されると20万kmのため、タイミングベルト交換するようになれば平成25年の時くらいかかりそう...
ただ、今年は新型コロナウイルスの影響で「3蜜」を避けるよう要請が出ているため、シートを敷いての花見はできないことはないが、周囲の目を気にするとなかなか勇気がいる。
昨年と同じ場所での撮影だがこの時間帯はあいにく曇り。
その数時間後には晴れ渡り、ここから数キロ奥の桜並木は絶景。
お仕事車のメーターは1年で9000kmを加算。
時を同じくして車検を迎えた通勤車はこの1年で27000kmを走破。
運輸関係ではないが、仕事だけで高速道路ではない一般道を年間36000kmも運転している...
今年はユーザーの周りで車検代は41,950円
昨年までは
平成31年 109,580円
平成30年 43,800円（ユーザー）
平成29年 125,000円
平成28年 39,000円（ユーザー）
平成27年 140,000円
平成26年 40,000円（ユーザー）
平成25年 190,000円
平成24年 40,000円（ユーザー）
平成23年 58,000円（ユーザー）：ブーツ交換代含む
平成22年 150,000円
平成21年 91,000円
平成20年 94,000円
来年はプラス27000km加算されると20万kmのため、タイミングベルト交換するようになれば平成25年の時くらいかかりそう...
2020年3月9日月曜日
ヨシムラコンプリートマシン
ヨシムラのコンプリートマシンはボンネビルに始まり歴代6モデルある。
中でもM450Rの中古は比較的手の届く価格帯。
13台中、Web上でいくつか目にすることができる（オーナー情報によると9台しか残っていないとの情報も）。
2009年に大阪で103万円で売りに出ていた車両。
2010年にGOOBIKEで売りに出ていた1号車。
オートランド福岡西から出た車両。
カミナリレーシングのお客所有。
沖縄宜野湾市。
2018年にダイネーゼ台場の店員が購入。
どこかのサーキットにて。
これはダイネーゼ台場の店員か。
これはヨシムラ所有の0号車。
昨年、2号車の外装一式が売りに出ていたのが記憶に新しい。
新オーナーがヨシムラに興味がなかったのかオリジナルのDR-Zの外装に換装したための売却だった。価格は87000円。
7年ほど前に仙台で売りに出ていたのを目にしたが確か店頭売りで90万円ほどだったか…
それがついにSpec-Rの7号車が売りに出された。
2代目オーナーは転勤のため売却とのことだが転倒歴もあり外装が傷んでいるのが致命的。
BASまでの持ち込み可能か確認を取ったりはしたが、傷ありでも100万円で購入希望者がいるとのことで辞退。
夢のヨシムラコンプリートマシンを入手できる二度とない機会だったが、購入後のリペアなどの上乗せを考えると思いきれなかった。
3日程度だったが真面目に購入の交渉をできただけでも夢のような時間だった。
中でもM450Rの中古は比較的手の届く価格帯。
13台中、Web上でいくつか目にすることができる（オーナー情報によると9台しか残っていないとの情報も）。
2009年に大阪で103万円で売りに出ていた車両。
2010年にGOOBIKEで売りに出ていた1号車。
オートランド福岡西から出た車両。
カミナリレーシングのお客所有。
沖縄宜野湾市。
2018年にダイネーゼ台場の店員が購入。
どこかのサーキットにて。
これはダイネーゼ台場の店員か。
これはヨシムラ所有の0号車。
昨年、2号車の外装一式が売りに出ていたのが記憶に新しい。
新オーナーがヨシムラに興味がなかったのかオリジナルのDR-Zの外装に換装したための売却だった。価格は87000円。
7年ほど前に仙台で売りに出ていたのを目にしたが確か店頭売りで90万円ほどだったか…
それがついにSpec-Rの7号車が売りに出された。
2代目オーナーは転勤のため売却とのことだが転倒歴もあり外装が傷んでいるのが致命的。
BASまでの持ち込み可能か確認を取ったりはしたが、傷ありでも100万円で購入希望者がいるとのことで辞退。
夢のヨシムラコンプリートマシンを入手できる二度とない機会だったが、購入後のリペアなどの上乗せを考えると思いきれなかった。
3日程度だったが真面目に購入の交渉をできただけでも夢のような時間だった。
2020年2月13日木曜日
偉大なるドラマー逝く
ついさきほど、youtubeでRUSHをサーフィンしていたら「1952−2020」のタイトルが目に飛び込んできた。
すぐさま検索すると
https://rockinon.com/news/detail/191835
なんと、ニールパートが先月長年の脳腫瘍の闘病を経て亡くなったとのこと。
プログレの神様的存在で、その後多くのドラマーに多大な影響を与えてきたドラマーの訃報に驚きを隠せない。
週末、コレクションのLPを引っ張り出してきて、ドラムを始めた頃を懐かしもう。
すぐさま検索すると
https://rockinon.com/news/detail/191835
なんと、ニールパートが先月長年の脳腫瘍の闘病を経て亡くなったとのこと。
プログレの神様的存在で、その後多くのドラマーに多大な影響を与えてきたドラマーの訃報に驚きを隠せない。
週末、コレクションのLPを引っ張り出してきて、ドラムを始めた頃を懐かしもう。
2020年1月7日火曜日
2019年12月30日月曜日
百歩譲る
短い右カーブを曲がってすぐ直角に左折する。
前方の車がカーブ手前で右折レーンに入ったので、信号も変わりそうだったので左折レーンを急いで通過したところ、いきなり右前方に凄まじい衝撃が。
前方の車が短い右カーブをショートカットして右折レーンに入りそのまま斜めに左折レーンに入ってきて衝突。
ちょうど相手の車の左前ホイールとこっちの右前乗車ステップが激突し、こっちはそのまま通過したため相手の左ミラーで右ボディの運転席ドア中ほどから後ろの端まで見事な線キズが入った。
相手は信号待ちで左折レーンに停車していたらいきなり右からぶつかって来たといって譲らない。右カーブの左車線で後方を走る車がどうやって左から衝突できるのか...。
ま、その後のやり取りは置いておいて、こっちの修理代は車両保険の枠内ギリギリいっぱいの30万円。
右全面白い部分は全塗装。デカールも在庫があったので新品を貼ってもらう。ただ、色が若干合っておらずわずかに黄色味を帯びた白で仕上げている。
できれば、こんな面倒なことに巻き込まれたくない。
前方の車がカーブ手前で右折レーンに入ったので、信号も変わりそうだったので左折レーンを急いで通過したところ、いきなり右前方に凄まじい衝撃が。
前方の車が短い右カーブをショートカットして右折レーンに入りそのまま斜めに左折レーンに入ってきて衝突。
ちょうど相手の車の左前ホイールとこっちの右前乗車ステップが激突し、こっちはそのまま通過したため相手の左ミラーで右ボディの運転席ドア中ほどから後ろの端まで見事な線キズが入った。
相手は信号待ちで左折レーンに停車していたらいきなり右からぶつかって来たといって譲らない。右カーブの左車線で後方を走る車がどうやって左から衝突できるのか...。
ま、その後のやり取りは置いておいて、こっちの修理代は車両保険の枠内ギリギリいっぱいの30万円。
右全面白い部分は全塗装。デカールも在庫があったので新品を貼ってもらう。ただ、色が若干合っておらずわずかに黄色味を帯びた白で仕上げている。
できれば、こんな面倒なことに巻き込まれたくない。
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