ついに魔の手が

ついに新型コロナウイルス感染症にかかってしまう。
発症のタイミングが恐ろしいことに女房の誕生日。
この日は翌日からのフィリピン出張の準備を済ませ、骨董屋へ行ったり、外食したり。

朝、喉と鼻の奥が強烈に乾燥して痛みを覚えていて、女房も同じく乾燥のせいか喉の奥が痛いといってたがすぐに治ったそう。
自分の場合、喉の違和感は午後も続き、午後は寒気までしてくる。
夕食の外食後、体温は上がらず寒気が続いていたので帰宅して熱を測ると「38.4度」...
判定キットを使ってみると薄っすらと陽性のところに線が。とりあえず、状況が好転することを期待してすぐに就寝。

翌朝、5時に起床し熱を測ると「38.4」「38.5」「38.6」...
何度測っても状況は変わらず。再度判定キットを使ってみるとガッツリと線が入って見事「陽性」。
すぐさま同行者にフィリピン出張キャンセルの連絡を入れる（今回は自分がメインの商談者だったので非常に申し訳なかったが）。
なんと、この日は日本で新型コロナウイルス感染症が初めて確認されてからちょうど3年目の節目の日。

やることはまだあり、フォローアップセンターに登録。後日、医師から陽性判定がくだされる。
発症から1週間待機したのち出勤はできるが、その後3日間は「感染予防徹底期間」ということで、会食禁止、公共交通機関の利用禁止、マスクして1m以上あけて会話、この3つを守るよう指示される。

食欲こそあるが、発熱、頭痛、悪寒、咳、クシャミ、痰、鼻水、鼻づまりがランダムにやってくる。味覚障害がないのは救いか...

キリ番

新型ハイエースの発売はいつになるのやら...
そんなこんなで台車のメーターが大台を突破。

沖縄本土復帰50年

　今日は沖縄県が本土復帰してから50年の節目の日。
　沖縄の自動車はそれまで琉球アイランドナンバーだったのが、この日から日本のナンバーへとかわる。
 

　復帰の日はちょうど月曜日。この日に沖縄陸運事務所が開設されたが、どういう理由か復帰5年前の昭和42年から全国的に順次「品川51」といった2桁化していたにもかかわらず、1桁ナンバーでのスタートとなった。
　この初日に登録や切り替えに来た人がどれだけいたのかわからないが、おそらく最初期の登録と思われるナンバーがヤフオクに出品された。
　その値段は28万円。

　分類番号、平仮名、一連指定番号すべてがトップということで非常にメモリアルなナンバー。
　今日、沖縄の自動車の登録の歴史、とりわけナンバーについて語っている人はいるだろうか。

7年ぶりの古巣

いつぞやから気力がなくブログ更新が滞る。
そんな中、4月に転勤となりこれまで運転時間が半分以上を占め、室内にいることはほとんどなくマスクは無縁の屋外業務から一転して、8〜10時間マスクつけっぱなしの座りっぱなしの室内業務へと正反対の環境に…
1ヶ月近くが経過して、ようやくブログ更新の気力が湧いてくる。

元々の古巣のため、職場環境にはすぐ馴染め、同じライフワークを踏襲して何とか過ごしている。
が、若干取り巻く環境やら立場も変わり、また以前から10年経過していることもあり体力的にも少々キツい。

3月31日最終日、4年前に赴任した時に癒やされた桜がちょうど満開を迎えており別れを告げてくる。

新旧トイレトレーラー

全国的に災害対応などでトイレトレーラーの導入が進んでいる。

これは今から60年以上前に清掃局が導入していた「移動式公衆便所」。
名前も仕様も時代を感じさせる一コマ。

16年ぶり

購入したツナギを着ないまま3年が過ぎた。
ブーツが劣化して傷み、履けるブーツがなかったため。
この度、ツナギに合うカラーリングのレーシングブーツを新調。

16年ぶりに着るツナギは重いし窮屈。
腹回りを考え大きめのサイズのものを購入したつもりだが、いざ着て走ってみると下腹部がキツい。

ホームコースを走行していると下腹部のキツさは革も馴染んできたのか、さほど気にならなくなる。
試しにハングオンしてみるが16年のライディングフォームの変化でバンクセンサーは無用の長物に？...
2回目、ちょっと無理ヒザ気味でハングオンしてみると「ザザー」。
おおっ、この感覚。


が、ヒザ上の内側の出っ張りが両方とも痛くて走るどころではなくなる。
腰からヒザまでの長さが短いのか、その出っ張りに圧が集中してうっ血しているような感じ。
着ていくうちに馴染んでくればいいが、ダメならツナギ自体が無用の長物と化してしまう...

10101010

ヤフーオークションを始めて21年。
ようやく評価が1000を超え、この10月10日に「1010」の評価に。

予兆

数少ない見続けている番組の1つ「ドキュメント72時間」。
この献血の回を見て、不思議とやってみようかなぁという気が湧いてきた。

そんな時、これまた偶然にも職場で献血のチラシが配布される。
これは行かなきゃ、と思っていたところ、職場の人間が翌週職場の近くに献血バスが来るので献血に行くと。
ここまで偶然が重なるか？、これは行くしかない。

ただ、30年以上前に一度献血した記憶が薄っすら残っていて、その時は献血バスから降りた瞬間、眼の前が真っ白になりスタッフに介抱され、椅子に座らされジュースを飲まされた記憶が…。
だが、意を決して当日、午後の部の時間に向かうことに。
データが見当たらないため新規登録扱いで、カードを作成し、タッチパネルで注意事項等の確認を求められる。

撃沈…
プロペシアを服用している人はアウト！
ジェネリックのフィンペシアだが素直に申告し、採った血液にホルモンが残るのでアウト、と医者からのコメントをもらい、リストバンドを外され、献血回数0回と印字された献血カードを片手にトボトボ職場に戻る。

ダラダラしてると...

普通車が通れない裏路地の一軒家で、コーラのベンチを発見したのが2年前の2019年。


5回ほど訪問したが不在。
連絡先をポストに入れておこうかとも思ったが、まず一見さんが通る道ではないのでまたでいいや、と。

それがこの4月に再び訪れると...

ついに「老」の仲間入り

　年々気力が劣り更新するのがおっくうに...

　5年ほど前から徐々に落ちてきていた視力だが、今年に入り新聞の活字がなんとか時間をかけて見えるほどにまで落ち、ついに4月になると漢字などはいくら手を伸ばして距離を取っても、時間をかけて焦点合わせても見えなくなる。

　仕事の資料を確認するのも困難を極め、ついに100円ショップのあれに手を出してしまう。＋1.5では頭が痛くなるので、現在のところ＋1.0でバッチリ見える。

　ついにこんな時がやってきた。

凄い偶然

今年2回目の出動。
海岸線を軽く流して、燃料を満タンにし、ガレージへ戻る。
キーをオフにする際、

何か並びのいい数字が目に飛び込んでくる。

キリ番やゾロ目など意図的にメーターを合わせることはあるが、今回はそういったことは全く頭にもなく偶然に、しかもズレることなくピッタリ揃っている。
下（しも）下がりではあるが、何だかいい気分に。

（ちなみに実走距離はメーター換装した時期があり＋4427km）

今年も

やって来ました。
確か2〜3週間程度の期間だったはず。

すでに本日で5つめを食す。

ゾロ目

5月下旬にゾロ目突破

秋田県湯沢市イチゴ農家出身

湯沢市は昭和29年に誕生した秋田県の市の1つ。
本日、湯沢市の農家出身の首相が誕生。
調べてみると菅首相は昭和23年生まれのため、平成17年に湯沢市に合併となった雄勝町、さらに遡ると昭和30年雄勝町合併前の秋ノ宮村出身とのことで、広義で湯沢市出身の首相ということになる。

これは菅首相が6歳の時の湯沢市ナンバー。
第99代首相とのことで「99」だったら、首相官邸に送り届けていたかも^^;）

1年経過

1年前にわずかの時間癒やされた桜並木が今年も満開を迎える。

ただ、今年は新型コロナウイルスの影響で「3蜜」を避けるよう要請が出ているため、シートを敷いての花見はできないことはないが、周囲の目を気にするとなかなか勇気がいる。
昨年と同じ場所での撮影だがこの時間帯はあいにく曇り。

その数時間後には晴れ渡り、ここから数キロ奥の桜並木は絶景。

お仕事車のメーターは1年で9000kmを加算。
時を同じくして車検を迎えた通勤車はこの1年で27000kmを走破。
運輸関係ではないが、仕事だけで高速道路ではない一般道を年間36000kmも運転している...

今年はユーザーの周りで車検代は41,950円
昨年までは
　平成31年　109,580円
　平成30年　  43,800円（ユーザー）　
　平成29年　125,000円　
　平成28年　  39,000円（ユーザー）
　平成27年　140,000円
　平成26年　  40,000円（ユーザー）
　平成25年　190,000円
　平成24年　  40,000円（ユーザー）
　平成23年　  58,000円（ユーザー）：ブーツ交換代含む
　平成22年　150,000円
　平成21年　  91,000円
　平成20年　  94,000円
来年はプラス27000km加算されると20万kmのため、タイミングベルト交換するようになれば平成25年の時くらいかかりそう...

ヨシムラコンプリートマシン

ヨシムラのコンプリートマシンはボンネビルに始まり歴代6モデルある。
中でもM450Rの中古は比較的手の届く価格帯。

13台中、Web上でいくつか目にすることができる（オーナー情報によると9台しか残っていないとの情報も）。

2009年に大阪で103万円で売りに出ていた車両。

 2010年にGOOBIKEで売りに出ていた1号車。

オートランド福岡西から出た車両。

カミナリレーシングのお客所有。

沖縄宜野湾市。

2018年にダイネーゼ台場の店員が購入。

どこかのサーキットにて。

これはダイネーゼ台場の店員か。

これはヨシムラ所有の0号車。

昨年、2号車の外装一式が売りに出ていたのが記憶に新しい。
新オーナーがヨシムラに興味がなかったのかオリジナルのDR-Zの外装に換装したための売却だった。価格は87000円。

7年ほど前に仙台で売りに出ていたのを目にしたが確か店頭売りで90万円ほどだったか…

それがついにSpec-Rの7号車が売りに出された。

2代目オーナーは転勤のため売却とのことだが転倒歴もあり外装が傷んでいるのが致命的。
BASまでの持ち込み可能か確認を取ったりはしたが、傷ありでも100万円で購入希望者がいるとのことで辞退。

夢のヨシムラコンプリートマシンを入手できる二度とない機会だったが、購入後のリペアなどの上乗せを考えると思いきれなかった。
3日程度だったが真面目に購入の交渉をできただけでも夢のような時間だった。

偉大なるドラマー逝く

ついさきほど、youtubeでRUSHをサーフィンしていたら「1952−2020」のタイトルが目に飛び込んできた。

すぐさま検索すると
https://rockinon.com/news/detail/191835
なんと、ニールパートが先月長年の脳腫瘍の闘病を経て亡くなったとのこと。

プログレの神様的存在で、その後多くのドラマーに多大な影響を与えてきたドラマーの訃報に驚きを隠せない。

週末、コレクションのLPを引っ張り出してきて、ドラムを始めた頃を懐かしもう。

年始早々...

仕事始めの昨日は前方を走るダンプの荷台から風で砂が舞い、フロント部分にパチパチと砂が大量に当たる。

本日2日目、対向車線のダンプがすれ違う瞬間に水割りに入れるような大きめの氷サイズの石が路面でワンバウンドし、「バンッ」という大きな音ともに見事にフロント部分にヒット。

ガラスに当たらなかっただけマシなのかも知れないが塗装は剥げ、しっかり凹んでいる...

百歩譲る

短い右カーブを曲がってすぐ直角に左折する。
前方の車がカーブ手前で右折レーンに入ったので、信号も変わりそうだったので左折レーンを急いで通過したところ、いきなり右前方に凄まじい衝撃が。
前方の車が短い右カーブをショートカットして右折レーンに入りそのまま斜めに左折レーンに入ってきて衝突。
ちょうど相手の車の左前ホイールとこっちの右前乗車ステップが激突し、こっちはそのまま通過したため相手の左ミラーで右ボディの運転席ドア中ほどから後ろの端まで見事な線キズが入った。
相手は信号待ちで左折レーンに停車していたらいきなり右からぶつかって来たといって譲らない。右カーブの左車線で後方を走る車がどうやって左から衝突できるのか...。
ま、その後のやり取りは置いておいて、こっちの修理代は車両保険の枠内ギリギリいっぱいの30万円。
右全面白い部分は全塗装。デカールも在庫があったので新品を貼ってもらう。ただ、色が若干合っておらずわずかに黄色味を帯びた白で仕上げている。
できれば、こんな面倒なことに巻き込まれたくない。

1年待ち

富山ブラックと盛岡冷麺は通年商品だが、これはこの時期わずかな期間だけの限定販売。これも何個食べても飽きない。
待ちに待った1年。まずは2つ購入。

これは昨年撮影分

追記）年が明けるとはや売っていない。結局、6個しか食べられず...